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＜画像3 / 9＞北海道ゆるっと鉄道旅～夕張支線1：廃線間近の支線の歴史と名物SLの新たな出発

2018年11月3日

北海道ウォーカー

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夕張支線の清水沢駅はかつて線路が複数あり、私鉄「三菱石炭鉱業」の路線も発着していました

夕張支線の清水沢駅はかつて線路が複数あり、私鉄「三菱石炭鉱業」の路線も発着していました

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追分駅近くにある「安平（あびら）町鉄道資料館」に展示されていたSL。2019年春からは新たにできる「道の駅あびらD51（デゴイチ）ステーション」で展示されます

追分駅に停車中の特急「スーパーおおぞら」と石勝線の普通列車。広大な空き地はかつて石炭列車などが多数並んだ線路跡です

夕張支線の清水沢駅はかつて線路が複数あり、私鉄「三菱石炭鉱業」の路線も発着していました

鹿ノ谷駅付近には複線だった時の橋の跡が残っています。奥の橋は現在の夕張支線です

追分駅前にはSLの動輪がモニュメントに。鉄道の要衝として発展してきた証

夕張線のサボ（列車の行先案内板）をはじめさまざまな資料があり、見ごたえ十分！

春から秋まで月2回の定期公開日には車庫の中から外へ動かし汽笛を鳴らすなど、まるで現役のSLのような姿を楽しめました

SLの心臓部も見ることができました

安平町追分SL保存協力会のみなさん

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